要從地鐵站積水處將水抽排至路面，必須經(jīng)過(guò)地鐵入口樓梯、負(fù)一層、地下樓梯、負(fù)二層、隧洞，排水工況復(fù)雜，面臨重重考驗(yàn)。所需裝備均應(yīng)能上下樓梯，體積小、重量輕、排水量大。為此，公司技術(shù)帶頭人林志國(guó)親自來(lái)到了排水現(xiàn)場(chǎng)，指揮布署排水方案。

布署排水方案

三、工況復(fù)雜、階段排水

01.小機(jī)器人、勇于挑戰(zhàn)

裝備從電梯或人行梯行走至地下一層。樓梯坡度陡、寬度窄，對(duì)裝備的要求是體積小、重量輕，還要能下樓梯。我們的董事長(zhǎng)手中操控一個(gè)小小的搖控器，將全地形機(jī)器人開至人行梯梯口，這么個(gè)機(jī)器人在他的手中就像是玩具一樣，對(duì)準(zhǔn)梯口，不偏不倚，順著樓道往下行走，順利越過(guò)樓梯。

全地形機(jī)器人從地鐵站進(jìn)站口下人行梯

為盡量避免造成設(shè)施的破壞，應(yīng)尋找合適的抽水口。找到合適抽水口后，將吸水管接上，遙控機(jī)器人往前走，使吸水管順著二層的樓梯往下伸入積水中。

機(jī)器人就位

機(jī)器經(jīng)短暫調(diào)試順利出水后，進(jìn)行鋪設(shè)排水管。從抽水口至路面，每一條線鋪設(shè)了200多米的排水管。三條水龍快速?gòu)姆鎏萃厦嫠退Ｒ磺袦?zhǔn)備工作完成后，順利出水。

地鐵積水經(jīng)排水管排到路面

子母式排水搶險(xiǎn)車，子車體積小，動(dòng)力來(lái)自底盤，能耐卻不小，每小時(shí)能抽排1000立方的水量，母車停在地面，子車前往積水處抽水，可離開母車100至150米作業(yè)。

子車進(jìn)入通往地下二層的人行梯，該梯的梯面寬度比進(jìn)入第一層的人行梯梯面更窄，特別是樓道轉(zhuǎn)角處更是只有2米，但是這也難不倒小小子車，難不倒“龍吸水”的創(chuàng)造者，1000方排水機(jī)器人從通往站臺(tái)的人行梯開上只有左右三公分的間隙，到了90度轉(zhuǎn)角平臺(tái)只有20公分的間隔，做任何事情，不怕做不到，就怕想不到！

子車通往負(fù)二層人行梯

小小子車，能耐真大

連夜作戰(zhàn)，排水不斷  

繼連續(xù)緊急排水3天后，效果顯著，積水已下降至站臺(tái)，剩余積水在列車行進(jìn)導(dǎo)軌通道中，排水進(jìn)入第二階段，我們重新設(shè)定了取水點(diǎn)及管路布置方案。此階段可采取裝備獨(dú)立排水或裝備接力的方式進(jìn)行排水。相互接力階段，當(dāng)進(jìn)入負(fù)二層的時(shí)候，由兩臺(tái)自吸式機(jī)器人進(jìn)行取水，將水送給子母式排水搶險(xiǎn)車，由子母式排水搶險(xiǎn)車接力將水抽排至路面排走。

從站臺(tái)門到地上導(dǎo)軌平臺(tái)，將爬梯架起，將接好排水管的小履帶通過(guò)手中小小的遙控器控制，使其穿過(guò)地鐵站負(fù)二層站臺(tái)門從爬梯往下行走至底端，調(diào)整取水泵的位置，準(zhǔn)備工作就做好了！啟動(dòng)機(jī)器，開始連續(xù)排水作業(yè)。

子車進(jìn)入負(fù)二層，停放在梯上連續(xù)抽排水

站臺(tái)上子車排出的水送至負(fù)一層由另一臺(tái)子母車接力將水送往地面

連續(xù)作業(yè)五個(gè)小時(shí)后，積水已被抽排至導(dǎo)軌面，地鐵排水工程獲得了階段性勝利。地鐵涵洞中還有約五萬(wàn)方的積水尚未排除。而這項(xiàng)任務(wù)將更加艱巨，我們的裝備和隊(duì)伍必能發(fā)揚(yáng)知難而行的精神，接受挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝困難！

導(dǎo)軌通道積水基本抽排結(jié)束，露出列車軌道

第三階段：地鐵隧洞排水

積水在兩個(gè)地鐵站之間的隧洞中，隧洞中空氣較稀薄，排水揚(yáng)程更高，距離更遠(yuǎn)，排水工況變得愈加復(fù)雜！此階段需將機(jī)器通過(guò)導(dǎo)軌運(yùn)送至隧洞中，應(yīng)配備能將排水裝備運(yùn)送至隧洞的軌道車，配備更長(zhǎng)的排水軟管。根據(jù)地鐵排水點(diǎn)距離排水口的水平距離及垂直距離確定是否采用接力方式排水。

01.導(dǎo)軌小車，輸送機(jī)器

4臺(tái)小機(jī)器人，通過(guò)導(dǎo)軌及爬梯，運(yùn)送至隧洞排水點(diǎn)。

機(jī)器人通過(guò)導(dǎo)軌平板小車運(yùn)送至取水點(diǎn)

隧洞中共放置了4臺(tái)小機(jī)器人，分別從通道往 A、B口方向送水。

機(jī)器人在取水點(diǎn)抽水

隧洞深且長(zhǎng)，因此，在隧洞中設(shè)置了一個(gè)集水點(diǎn)，4臺(tái)機(jī)器人將水送至集水點(diǎn)，再由子車將水送往地鐵站外。

沿著隧洞鋪設(shè)長(zhǎng)長(zhǎng)的排水軟管

機(jī)器人通過(guò)排水軟管將水輸送至集水點(diǎn)

子車停于集水點(diǎn)，接力送水

福建僑龍應(yīng)急裝備股份有限公司作為國(guó)內(nèi)排澇專家，秉持“創(chuàng)新難，自主創(chuàng)新更難，持續(xù)創(chuàng)新知難不難”的創(chuàng)新精神，歷經(jīng)此次地鐵全程排水，林志國(guó)董事長(zhǎng)立即組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)地鐵排水工況、公司裝備等進(jìn)行了分析，結(jié)合此次排水經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)有裝備進(jìn)行專業(yè)化改進(jìn)分析，并制定系統(tǒng)解決方案，相信在短時(shí)間內(nèi)就能拿出成套產(chǎn)品，適應(yīng)地鐵排水搶險(xiǎn)工況，大大提升該工況下的排水效率、能力。

隨著全國(guó)地鐵數(shù)量的逐漸增加，氣候變化異常導(dǎo)致積水無(wú)可預(yù)計(jì)，為應(yīng)對(duì)地鐵澇漬，應(yīng)儲(chǔ)備相應(yīng)的排澇裝備、技術(shù)力量或購(gòu)買服務(wù)(咨詢熱線：林13950899901、郭18959019299、0597-2331592)。僑龍公司作為專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)應(yīng)急裝備的企業(yè)，面對(duì)自然災(zāi)害，應(yīng)有勇氣承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，積極在救災(zāi)、減災(zāi)上做出貢獻(xiàn)！